Aunque todavía es necesario perfeccionar alguno de los parámetros para conseguir una mayor demanda. Muchos os preguntáis cómo funciona el motor del coche eléctrico. Y es una cuestión que vamos a resolver. Si observamos la mecánica, podemos ver que su funcionamiento es mucho más sencillo que el de un motor térmico, haciéndolo también más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. En este artículo, exploraremos las partes fundamentales que componen un motor de coche eléctrico, así como los diferentes tipos de motores que impulsan esta tecnología.
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¿Cuáles son las partes de un motor del coche eléctrico?
El motor de un coche eléctrico, a diferencia de su contraparte de combustión interna, es considerablemente más simple en su construcción. En lugar de una serie de piezas móviles complejas, un motor eléctrico se basa en principios electromagnéticos para generar movimiento. Aquí están las partes clave que conforman un motor de coche eléctrico:
- Rotor: También conocido como el “elemento giratorio”, es una pieza central del motor que se encuentra en el interior del estator. Generalmente, está compuesto por imanes permanentes o bobinas de alambre enrolladas alrededor de un núcleo. Cuando la corriente eléctrica fluye a través de las bobinas del rotor, se crea un campo magnético que interactúa con el estator, lo que genera movimiento.
- Estator: El estator es la parte fija del motor que rodea al rotor. Está compuesto por bobinas de alambre aislado y se divide en secciones llamadas “fases”. Cuando la corriente eléctrica pasa a través de estas bobinas, se crea un campo magnético estacionario que interactúa con el campo del rotor, lo que genera el movimiento rotativo.
- Inversor: El inversor es un componente electrónico que convierte la corriente continua de la batería del coche en corriente alterna, que es la forma en que funcionan la mayoría de los motores eléctricos. Controla la cantidad de energía que se suministra al motor, lo que permite ajustar la velocidad y el torque del coche.
- Batería: Aunque no es parte directa del motor, la batería es esencial. Suministra la energía eléctrica necesaria para alimentar el motor y otros sistemas del vehículo. La capacidad y eficiencia de la batería son cruciales para determinar la autonomía y el rendimiento del coche eléctrico.
Tipos de motores eléctricos
El motor del coche eléctrico pueden ser de Corriente Continua (DC o Direct Current, en inglés) o de Corriente Alterna (AC), se puede hablar de cuatro tipos de motores en coches eléctricos:
Motor Asíncrono o de Inducción (AC):
El giro del rotor no va a la misma velocidad que el campo magnético que produce el estator. Este motor es ideal si buscas un coste bajo, poco ruido o vibraciones y, además, un motor fiable y de la máxima eficiencia.
Motor síncrono de imanes permanentes (AC):
Tienen un alto rendimiento, se controla la velocidad fácilmente y cuentan con poco peso y tamaño. La velocidad del rotor es constante. Pueden ser de flujo radial o flujo axial, dependiendo de la posición del campo magnético de inducción. Si la posición es perpendicular al eje de giro del rotor, hablaremos de flujo radial (son los más utilizados). Sin embargo, los de flujo axial (posición paralela al eje) tienen la ventaja de que pueden ser integrados en la propia rueda del vehículo.
Motor síncrono de reluctancia conmutada o variable (AC):
Estos motores son robustos, cuentan con un alto par y su coste es bajo. Sin embargo, no tienen mucha potencia. En este caso la corriente se conmuta a través de las bobinas creando un campo magnético giratorio. Por su parte, los polos del rotor se atraen por el campo magnético y crean un par que lo alimenta.
Motor sin escobillas de imanes permanentes (DC):
Este tipo de motor se suele utilizar en coches híbridos. Funcionan a través imanes permanentes localizados en el rotor y que se alimentan secuencialmente de cada fase del estator. Su precio es alto y tienen poca potencia, pero sí cuentan con ventajas como su alta robustez, nulo ruido y que no necesitan mantenimiento.
A medida que la tecnología continúa evolucionando, es probable que veamos mejoras en la eficiencia, autonomía y rendimiento de estos motores, lo que llevará a una adopción aún más amplia de los coches eléctricos en todo el mundo. Desde el rotor hasta el inversor, cada componente desempeña un papel crucial en el funcionamiento de este sistema de propulsión innovador. Descubre mucho más sobre automóvil en nuestra oferta formativa.